伊朗加速翻修旧战机，欲对美航母发起打击，最终能成功吗

伊朗的很多做法，都让人无法理解，但他还是坚定不移的要这么干。说明两个问题一，伊朗目前购置新机种，面对现状也无法形成战斗力，修改老旧一二代战机，只是要摆出一种姿态，告诉美欧没有新机也要决战到底。二，如果购置新机种是需要足够的资金和军费，十几年的制裁，打压，围阻伊朗经济受到重创，加上新冠病毒对伊朗更是雪上加霜，采购大批量军事装备又无钱可付，只能修修补补。这种有雄心杀敌，手待烧火棍的做法，只能重走伊拉克的老路，输的会很惨。

如果单纯用战机的话，几乎是没有成功的可能的。伊朗的空中打击体系是不可能独立突破航母防御圈的。这更多是一种姿态。当然，岸基反舰导弹、反舰弹道导弹、潜艇、机载反舰导弹、自杀快艇等手段协调配合一起上，就能增加突防概率。虽然也不保证成功，但也绝对是个不可忽视的威胁……所以，也可以把伊朗战机视作反航母作战中的一环或牵制力量，共同构成对美军的威慑……所以除了姿态，也有一点点现实意义

连成功的希望都没有。伊朗的老旧战机基本上是二代机。即使翻修后，仍然对美国航母形成不了威胁，如果强行攻击，自身难保。

一，要成功打击现代航母，必须是具有超世距、抗电子干扰的三代以上的战机，伊朗的军工技术水平有限，不可能大量对老旧战机升级换代。

二，伊朗的财力有限。不可能对老旧战机的翻修数量有限，形成不了强大的战斗力。

三，战机打航母必须有侦查电子系统配套，伊朗这方面也是短板。

所以伊朗在现阶段攻击美国航母既不现实，也不会成功。

我们这位波斯朋友，越来越让人捉摸不透，想问题看事情似乎永远处于少年期，陪美国人耍了几十年的嘴皮子，除了放狠话的功夫有所见长，其它方面都在倒退，特别是战斗意志和斗争谋略方面，简直就是一团酱糊，根本不存在威慑力。翻新旧战机对抗美国航母？十岁以上智商的人都抱否定态度，根本就不相信，除非航母战斗群就是个摆设。

打击美国航母战斗群，就目前伊朗的军事实力根本就不可能，别说翻新一二代战机打航母了，就是三代半四代机也没有十足的把握，但波斯人却敢这么想。中俄同是世界军事二强，都把反航母的目光盯向了中远程导弹，四代战机都算不上打击航母的主力，翻新的老战机能行吗？不可是自杀式打击吧？太悬了，几乎就是个笑话。

伊朗的导弹是强项，研发非对称领域武器是最好的出路，战机研发生产是短板，一个永远也补不齐的短板，何必在自己的弱势上烧钱浪费精力呢。伊朗背靠中俄两个强国，战机选项之路很宽，物美价廉的机型多的是，想不明白的是，波斯人总是在这方面缩头探脑的，不知他们顾及的是啥？怕挨美欧的骂吗？或许是，美国人也揣摩透了波斯人的小心思，才会肆无忌惮的折腾他。对自己认识不足，对时局拿捏不准，对前途命运产生幻想，甚至希望敌人会法外开恩，这可能吗？最后只能是不明不明的丢了卿卿性命。

如果题主所说的事情是真的，那么笔者觉得伊朗这样做简直就是在冒险，甚至可以说是想去送死。在伊朗的武装力量中空军是整体实力比较差的军种，由于自身的国防工业水平不高，伊朗空军目前装备的战机很多都是技术水平已经比较落后的战机了，包括米格-29、苏-24、F－4、F－5和歼-7等，这些战机有些机龄甚至都有40年了，其主体构件早已老旧不堪，甚至已经是“大病缠身”了。把这样的战机拿来进行一些简单翻修后披挂上阵，别说去攻击美国航母，就是常规的到天上转一圈都非常危险，因为你根本无法预测飞机会不会有什么隐藏的“疾病”突然“发作”。如果战机的一些重要零部件经常能够被更换还好说，如果飞机零部件40年都没更换过，那笔者估计这战机应该与“飞行棺材”差不多，飞上天后不出毛病那就是真主保佑了。如果笔者是军方人士的话，肯定不会同意用这种方法来对付美国航母的。

为了对付美国航母，伊朗军方不但会对老旧战机进行翻修改造，没准还会给它们加挂什么新武器来攻击美军。可你加挂了新武器而发动机没有更换的话，到时候战机的航速、飞行高度和机动性能肯定不升反降，这样的战机在美国航母战斗群的强大火力打击面前能有多大的生存几率？同时考虑到打现代海空战的现实需要，这些老旧战机恐怕还必须加装一些先进的电子战设备才能上战场。可问题是伊朗空军有些战机是40多年前的产品，那些飞机当初设计时根本没有考虑到它们会被用到今天，其在机舱设计上根本没有考虑到加装电子战设备的问题，如果这些老旧飞机不能加装新式电子战设备，那么它们去攻击美国航母就无异于自杀。从这个角度来看，笔者认为翻修老旧战机来对付美国航母不太现实。

如果伊朗军方决意要翻修老旧战机来对付美国航母，那么接下来还有两个问题需要他们去认真研究解决:1、伊朗还能组织起多少能够熟练操控这些战机的飞行人员？没有“人”这一关键要素，即使有好的战机也很难战胜敌人。2、如何使这些战机部队能够与导弹部队、海军岸防部队、海军陆战队等武装力量形成合力来对付美海空军？现代战争打的是体系战争，不是仅靠一两种厉害武器就能致敌于死地的，除了翻修老旧战机，伊朗军方更应该多考虑的是如何提高军队的体系化战力来对付美国航母可能的挑衅行动。

如果伊朗现在还拥有可观的财力，笔者觉得还是想办法购买一些相对先进的战机进行备战为好，毕竟翻修老旧战机的做法确实风险太大了。

称霸一时的日本零式战斗机,为何最终失败,丢掉太平洋海战制空权

准备从航母上起飞偷袭珍珠港的零式二一型战斗机

太平洋战争爆发时，日本经验丰富的飞行员，凭借着零式战斗机优异的性能，将使用错误的战术，训练程度一般的盟军飞行员与其驾驶的战斗机打的满地找牙。直到1942年6月3日，一架从龙骧号航空母舰起飞，执行攻击阿留申群岛的零式二一型战斗机，因发动机故障，在阿克丹岛迫降。迫降时，这架零式战斗机翻覆，飞行员死亡，但飞机本身却却损伤不大。后来美军发现这架相当完好的零式战斗机，于1942年中旬将这架飞机修复，同年8月被送往圣地牙哥北岛基地做了一系列的飞行测试。在测试中，发现了零式战斗机的种种弱点，随后找到了对抗它的办法。

被盟军缴获的古贺峰一零式战斗机

下面是零式战斗机的弱点：

2.日本的发动机技术不过关，导致零式战斗机必须想尽一切办法降低重量，来保证较好的飞行性能，这一点让结构强度进一步恶化。

3.零式战斗机的控制面，在高速下很难改变角度，致使机动性严重降低。也就是说，零式在中高速度下，机动性明显劣于同速度等级的盟军战机，而后期面对更高速的新一代盟军战机时，更为差劲。

4.无线电通信能力差，让其缺乏灵活、精确的指挥。在作战中难以相互配合。

5.缺乏自封油箱，在加上机体材料易燃，使其缺乏防护力。这一点可以说是相当致命。

日本零式战斗机在当时和美国的空战中性能一直处于优势

为什么最后失败，原因很简单，日本的军国主义谋害了一代王牌飞行员。

在早期的战斗中，战斗机驾驶员都是熟练的，可到了战争中后期，犹豫日本的军国主义思想，各种自杀式的攻击让日本本来就不多的飞行员纷纷为他们的天皇尽忠了，搞到最后开上飞机的驾驶员平均飞行时间不超过2小时，完全就是 只要能开动飞机上天就行，导致再好的飞机因为没有合格的驾驶员而最终落幕收场

这是个典型的成也萧何败也萧何的例子！零式在太平洋战争前期无敌的原因是机动性远超同时期其他战机！转弯半径小，拉升快，近身狗斗能力极强，所以同时期美式战机和零式交手很难获胜，毕竟二战时期空战还处在近身格斗阶段！而零式有这种能力的原因是因为日本人搞出了一种新型的铝合金，密度较当时主流的铝合金要小得多！这样的铝合金用在零式身上，就会大大减轻机身重量，这意味着零式拥有更大的推重比！即使零式的发动机处于落后状态，但机身轻还是赋予了零式超强的机动性！但这些秘密直到美国人在太平洋的一座无人岛上意外缴获一架因为油箱被击中而迫降的零式从而被发现！美国人研究发现零式用的新型铝合金之所以很轻是因为含有大量的镁！镁是一种极易燃烧得金属！零式最大的弱点暴露了！这货容易起火！同时零式因为机体结构缺陷，在低速转弯会产生剧烈振动的弱点也被发现！有了这两点，后期对付零式全部使用穿甲燃烧弹，尽量采用低速缠斗，让零式成了美军口中的“太平洋打火机”！再加上美军中后期新式野马战斗机远强于零式，零式只能走上变身神风自杀式飞机的道路！战争是综合国力的比拼，任何小聪明获得领先都是不长久的！

日本在太平洋战争初期拥有好几艘超强的航空母舰，上面搭载的是当时无敌的零式舰上战斗机。零式战机凭借转弯半径小、速度快、航程远等特点碾压美军飞机。

在太平洋战争初期，美军的主力舰上战斗机--F2A水牛，在日军的零式战机面前就是一个会飞的棺材，完全就是零式战机的靶子。最终，日军仅凭借仅仅250架零式战机就将盟军在太平洋的空中力量消灭殆尽，占据了太平洋战场的制空权。可以说，零式战机在二战初期是一款非常优秀的飞机。

↑日军零式战斗机

那是什么原因使得这样优秀的一款战斗机在太平洋战场上惨败，最后彻底沦为日本神风特工队的自杀机器呢？

在美国的战机被零式战机屠杀之后，美国研制出了F4F野猫战斗机，这款战斗机虽然在战斗中完全不是零式的对手，但是它有出色的保命能力，即使飞机在机身着火的情况下都能让飞行员死里逃生，保存有生力量。但是零式却截然不同，只要中弹，就会变成一个火球，人机殉职。

第一是美国工业底蕴远比日本深厚，开始被零式打懵之后就开始研发出了性能远超零式的战斗机。

第二是美国战争底蕴也比日本深厚，飞行员远比日本多，新兵受训时间也比日本飞行员新兵长的多，日本开战时的老兵死一个少一个，后面的新兵根本驾驭不了零式这种需要很高技术才能发挥优势的战斗机。美国那边战斗机本身性能就比零式强，又是老兵虐新手，所以出现了马里亚纳猎火鸡这种事情。

日本在二战中拿的出手的军工产品就只有零式战斗机，拿的出手的将领就只有山本五十六。

没有山本五十六的航空母舰论，也不会有零式战斗机的出现，山本五十六一死，日本航空母舰战术就后继无人，零式战斗机也就发挥不了最大作用，因为无人会用的比山本五十六好。

日本受制于一战的战术思想，无法与时俱进，生产出更强的航母舰载战机，发动机是日本永远的痛。

二战中期美，德，英都使用增压的液冷发动机，功率都在二千马力以上，日本还在使用空冷发动机，最高只有一千多马力，怎么打的过美舰载战斗机，好比城市里彪车零式不怕美国车，一上高速就不行了，零式太单薄了，跑太快发动机受不住，底盘会散架。

零式战斗机，大家对这个名字一定不陌生吧。它是二战期间日本海军主要使用的飞机，甚至就是日军飞机的代表。零式在二战的前期曾经非常出风头，但是随着时间推移，它越来越抵挡不住盟军的攻势了，这其中主要有三个原因。

第一个原因是日本工业不如西方国家，虽然有零式这样卓越的设计，但是生产和更新换代的速度却不够快。而零式的敌人从中途岛的F2A“水牛”战斗机到F6F“地狱猫”，性能越来越强大，再加上美国恐怖的产能，在质量和数量双重优势下，零式战斗机岂有不败之理。

第二个原因是零式本身的性能有缺陷。在太平洋战争爆发初期，美军的P40等等战斗机在空战之中非常吃亏，因为他们发现零式在低速状态下十分灵活，近战只有自己被打的份，所以之后美军飞机就改变了战术。但是零式的缺陷也是相当明显的，那就是防护实在是太薄弱了。对手的火力越来越强，零式在空中不再安全。

第三个原因是飞行员的素质问题。太平洋战争初期，日本海军有相当数量训练有素的飞行员，但是他们都在一次次的战斗中被消耗了，日本无力补充飞行员的损失，没有足够的实力和对手争夺制空权了。

零式战斗机是二战期间日本陆海军航空兵的金字招牌，在侵华战场的璧山之役中一战成名，最后发展成为太平洋战争中日军的绝对主力战机。在太平洋战争的初期，无论是偷袭珍珠港还是奇袭菲律宾及东南亚，零式都一边倒的压制着盟军飞机，对盟军空中部队造成了空前的灾难，给予了盟军极大的震撼，战争初期仅凭借区区250架零式就在开战后几个月内将盟军在太平洋地区的空中力量消灭殆尽，占据了太平洋的绝对制空权，抛开其他因素不谈，零式确实是二战初期一款极其优秀的战斗机。

零式之所以能称霸一时，主要来源于以下三个原因：

1、零式战机性能优异，机体小而轻，速度和续航力碾压当时美英军的主战飞机F4F野猫和P-39、P-40，特别是是能小半径转弯的特点，使得当时对战的盟军飞机很轻易就被摆脱也很容易被零式从背后包抄袭击。

（盟军飞机被零式从尾部尾随击落）

2、太平洋战争初期日本飞行员素质高，这些飞行员中的大部分都是从侵华战场中被调派过来的，拥有着丰富的作战经验和极好的业务素质，而美军飞行员则久未实战，缺乏经验。

3、美国不了解零式战斗机的性能，导致采取了错误的战术，时常与零式进行近距离缠斗，最后被零式的高机动性所消灭。（零式与飞虎队空中对战）

那为什么到了战争后期，曾经辉煌一时的零式却成了破烂，最后沦为了日本神风特工队的自杀式袭击工具了呢？主要有以下两点：（日本神风特攻队）

1、美军新式的F6F地狱猫和F4U海盗战斗机的服役导致了零式在性能上已经被压制，而且随着战争的推进，日本的工业生产能力逐步被消灭，零式的升级改造有限，到了1943年的特鲁克空战中直接成了被美军捕猎的火鸡。

2、日军一架迫降在太平洋荒岛上的零式战斗机被美军缴获，美军通过试飞分析制定了合理战术。美军分析出零式的俯冲性能不足且零式喜欢单打独斗的特点，制定出了以二打一的"剪刀交叉"打法，这样即使是性能较弱的F4F野猫战机也能在战斗中不落下风。

3、得益于零式战机装甲薄弱的缺点，日军老飞行员死伤殆尽，而美军飞行员在与日军的战斗中逐渐成长起来，积累了丰富的战斗经验，能够在与日军的对战中灵活使用战术发挥自身的特点，不再呆板的遵循教科书的规定。

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